刘景鹏既没有被周围的环境所1x8C扰,盲目地去寻求资本合作,ZbC4没有放弃对新事物的追求6ueI
对于客车,退坡幅度基本符合BQmZ期,过渡期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过渡期退坡幅度较低ZPhk但上半年能引起的抢装效应有5EQp(因为上半年本身行业淡季+17年底部分透支,预计同比保持高增速但绝对量不大),但能gpsZ密度+能耗指标提升明显利好客车龙头企业Fr7S